В наше время применяются разные виды подшипников: контактные, бесконтактные. Контактные – подшипники скольжения, качения. Бесконтактные – сделанные на магнитной основе. Подшипники еще можно классифицировать по виду трения: подшипники качения, подшипники скольжения. Что же представляет собой подшипник скольжения?
Это корпус, в котором имеется отверстие цилиндрической формы, в него вставляется втулка или вкладыш, который состоит из антифрикционного материала (чаще всего используют цвет. металлы) и смазывающее устройство. Для хорошей роботы подшипника необходимо предварительно рассчитать зазор, который находится между отверстием втулки и валом.
В зависимости от машины, условий эксплуатации скольжение делится: газовое, граничное, сухое и жидкостное. Газовое – подшипник и вал разделяет слой газа, в этом случае трение сводится к минимуму. Граничное – вал и подшипник не полностью касаются друг к другу, здесь материал для смазки используют в виде пленки тонкого размера. Сухое – полный контакт вала и подшипник, смазочный материал не используется. Жидкостное – вал и подшипник разделены жидкостью.
